继向瑞典采购了150架“鹰狮”E战机之后，乌克兰又向法国购买100架“阵风”战机，这让人不禁疑惑，这笔巨额军购的资金究竟从哪里来？
11月17日，乌克兰总统泽连斯基访问法国，并与法国总统马克龙签署了一份军购意向书。根据这份意向书，乌克兰未来可能采购100架“阵风”战机及相关配套武器，包括新一代SAMP/T防空系统、雷达系统和无人机等装备。
光是采购100架“阵风”战机，这笔开支就不小了，泽连斯基政府到底是怎么变成“土财主”的呢？如果按每架战机2.25亿欧元来计算，采购100架“阵风”战机的合同总额将达到225亿欧元。这一数字相当庞大，但问题并没有那么简单。更让人惊讶的是，差不多一个月前，泽连斯基才刚刚与瑞典签署了军购意向书，计划未来采购150架“鹰狮”战机。
采购150架“鹰狮”和100架“阵风”战机，明显是打算将乌克兰空军打造成为“欧洲最强空军”。如果这些交易顺利完成，乌克兰将成为全球仅次于法国的第二大“阵风”战机拥有国，超越阿联酋、印度和埃及。
展开剩余65%泽连斯基政府的志向看似远大，但问题是，这两笔庞大的军购到底由谁来支付？乌克兰显然无法自己承担这笔费用，毕竟乌克兰经济非常拮据，明年财政预算如何解决都还没有着落。
原本，乌克兰计划动用欧洲被冻结的俄罗斯资产来填补财政缺口，但欧洲各国在这件事上意见不统一，尤其是比利时，虽然控制着大部分被冻结的俄罗斯资产，却不愿意挪用这些资金。
除了谁来支付这笔费用外，乌克兰采购100架“阵风”战机还面临其他两个问题，一个是交付的时间，另一个则是“阵风”战机是否真正适合乌克兰的作战需求。
“阵风”战机作为一款热门的出口型战机，虽然在国际市场上需求不小，但对于乌克兰来说，单纯采购100架的订单，恐怕要等到什么时候才会交付，真不好说。生产“阵风”战机的达索集团目前积压了233架未交付的订单，而他们每月仅能生产3架战机。也就是说，达索集团至少需要6年的时间才能完成这些积压订单，而即便完成后，也不一定会立即开始生产乌克兰的订单。
此外，新生产的战机还需要经过3到6个月的测试才能交付使用，因此，要想清理完这些积压订单，达索集团至少需要10年的时间才能完成。也就是说，即便乌克兰的100架“阵风”战机按时交付，乌克兰的空军能否立刻得到增强，仍是个大问题。
再者，在今年5月的印巴冲突中，法国的“阵风”战机就出现了严重问题，被中国的歼-10C战机击败，导致一些国家开始考虑停购这款战机。虽然泽连斯基政府可能选择无视这些事实，但“阵风”战机对机场的要求非常高，而乌克兰目前的机场设施难以为“阵风”战机提供适配的条件。在这一点上，“阵风”战机显然不如“鹰狮”战机那么实用，但泽连斯基却在短短时间内就采购了100架“阵风”，这让人不禁产生了疑问。
综上所述，考虑到这三大疑点，乌克兰此次的军购计划，可能和上个月的“鹰狮”战机采购一样，更多是一场政治作秀。乌克兰现在既缺钱又缺时间，而采购如此大量的先进战机，显然需要更多的时间和资金，这一切的一切，似乎都指向了一个不言而喻的结论。
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